Egyenként egymilliárd forintba kerülő, összesen kilenc darabot felölelő miniszériát készít a Lamborghini a Veneno Roadsterből.
A Lamborghini először a Genfi Autószalonon mutatta be a Venenót, amelyről csak annyit árult el, hogy mindössze három darab készül majd belőle, és hogy átszámítva egy-egy ilyen csoda potom egymilliárd forintba fog kerülni.
A Renault–Nissan és a Mitsubishi együttműködésének hátterében a szakértők szerint az állhat, hogy a PSA Peugeot–Citroën igencsak elkeserítő anyagi helyzetbe került, ezáltal lehetetlenné váltak a további fejlesztések. A Renault–Nissan csoportnak ezzel szemben rengeteg pénze és kiváló technológiája van, és a japánokat ezzel sikerült is átcsábítani.
A válasz egyszerű: a Genertel statisztikái szerint októberben és november történik a legtöbb baleset, hiszen ilyenkor az éves átlaghoz képest 17-18 százalékkal több a kisebb-nagyobb autótörés.
A biztosító által készített kimutatás az előző négy évet öleli fel, és az adatsor alapján jól látható, hogy az autóvezetők szabályos ámokfutásba kezdenek az év 10. és 11. hónapjában. Az éves átlaghoz képest októberben és novemberben 17-18 százalékkal több a baleset.
Egy brit férif 300 kilométer per órás sebességet ért el egy Porsche volánja mögött - a száguldás azért is érdekes, mert végrehajtója mindezt vakon érte el.
Az 52 éves brit Mike Newman elhódította a vakon elért legnagyobb sebesség világrekordját, miután egy Porschéval elérte a 300 kilométer per órás sebességet. Newman már korábban is rekorder volt (287 km/h-val), azonban 2010-ben egy török popénekes, Metin Sentürk felülmúlta őt egy Ferrari F430-assal.
A Monash Egyetem kutatásai szerint még a mobiltelefonoknál is nagyobb jelentenek az autóban ülő gyerekek, akik elvonják a sofőr figyelmét az útról.
Az ausztrál Monash Egyetem kutatói meglepő dologra hívták fel a figyelmet: kutatásaik szerint a mobiltelefonáláshoz képest egy autóban ülő gyerek tizenkétszer jobban el tudja vonni a figyelmet a vezetésről.
Az eredmény szerint egy átlagos szülő a 16 perces út alatt körülbelül 3 perc 22 másodpercig nem figyeli utat gyermeke miatt, miközben a mobiltelefon ennél sokkal kisebb veszélyt jelent a sofőrre nézve. A kutatócsoportban résztvevő tudósok 12 családot figyeltek meg, és a háromhetes periódus alatt összesen 92 utazás adatait dolgozták fel. A kontrollcsoportban lévő gyerekek életkora egy és nyolc év között mozgott, tehát javarészt a kisebb korosztályt vették górcső alá.
11 milliárd forintnak megfelelő összeget fizettek egy 1963-as Ferrariért, amely így a világ legdrágább autója lett. A rekordösszeget egy névtelenséget kérő úriember vásárolta meg, aki valószínűleg már nem is foglalkozik a kiadásokkal, és nagyban élvezi a száguldás élményét.
Az AMG által gyártott sirályszárnyú SLS nagy valószínűség szerint hamarosan befejezi röptét, és egy olcsóbb, nagyobb tételben értékesíthető sportautó veszi át a szerepét.
A Mercedes sportrészlege, vagyis az AMG által gyártott SLS 2010 óta érhető el a piacon, és bár a márka első önálló fejlesztésű sportkocsija szép és egy bizonyos körben népszerű is, a méregdrága ár miatt nem érhetett el akkora sikereket, mint amekkorát titkon elvártak tőle.
Azt követően, hogy az Egyesült Államok csökkentette katonai jelenlétét Irakban és Afganisztánban, rengeteg speciális jármű feleslegessé vált. Az alig használt páncélosokat most a rendőrkapitányságok kaphatják meg kipróbálásra.
Dallasban a helyi rendfenntartóknak lehetőségük nyílik tesztelni azokat az óriási négykerekűeket, amiket az amerikai hadsereg selejtezett le az afganisztáni és iraki kivonulást követően. A speciális járműveket soha nem használták élesben, kialakításukkor pedig ügyeltek arra, hogy azok a gerillahadjárat esetén kiválóan helyt tudjanak állni.
Az MRAP-nak nevezett járművek kiváló védelmet biztosítanak a kézifegyverek és aknák ellen, azonban alkalmasak a hétköznapi közlekedési és szállítási feladatok ellátására is. Mivel mindkét országban, Afganisztánban és Irakban is nagy szükség volt az ilyen típusú páncélosokra, így aránylag sok készült belőlük.
Igencsak nagy volt a felhajtás a 2013-as Frankfurti Autószalon körül, és ezt sokan igyekeznek kihasználni: egy iráni születésű üzletember például látványosan és nyilvánosan szétverte M6-os BMW-jét.
Meglehetősen furcsa jelét választotta elégedetlensége kifejezésére Pourmohseni Hadi: az iráni születésű, de Olaszországban élő üzletember elkocsikázott szépen Frankfurtba, ahol kalapáccsal verte szét M6-os BMW-jét, mivel az több problémát okozott neki a kelleténél.
A villanyautókra irányult a legnagyobb figyelem az idei Frankfurti Autószalonon, ahol ráadásul azt is megtudhattuk, hogy két év múlva már hidrogénnel üzemelő autót is vásárolhatunk majd Európában.
Számos autócsoda debütált a 2013-as Frankfurti Autószalon, ahol a klasszikus meghajtású (dízeles és benzines) autók helyett sokkal inkább az elektromos és a hibrid üzemelésű autóknak jutott a legnagyobb szerep. Mint mindig, úgy most is hatalmas tömeg jelent meg az impozáns kiállításon, ahol négy kategóriában lehetett megcsodálni és megvásárolni az újdonságokat: a szériaautók mellett a hamarosan elérhető és a távoli jövő tanulmányautói, valamint az egyszerű ráncfelvarráson átesett típusok igyekeztek felkelteni a látogatók figyelmét.
Az Európa legnagyobb autószalonjának számító IAA pedig nem hagyta cserben a látogatókat, hiszen megannyi szépséget láthattunk a franciáktól, a németektől és olaszoktól; bár a Fiat-csoporttól csak a felújított Alfa Giulietta és a Ferrari 458 sportváltozata, a Speciale mutatta meg magát, aminek oka nagy valószínűség szerint a talján autóipar nehéz helyzete.