Az Audi A3-as kompakt modellek nyerték a Világ Év Autója díjat, az elismerésben pedig a győri Audi-gyár is részesült, hiszen ott készült az A3 szedán és a kabrió is.

Ahogy az lenni szokott, most is a New York-i Autószalon második napján osztották ki az év autóinak járó elismeréseket. A háttérben komoly munka folyt, és a megalapozott döntésről a 22 ország szakmai képviselőiből álló zsűri gondoskodott.

Nem önálló márkaként, hanem a Mercedes S-osztály legdrágább változatainál tér vissza közénk a négy keréken guruló megtestesült elegancia. Újra lesz Maybach, és a nyújtott tengelytávú modell a Rolls-Royce-szal és a Bentley-vel fog versenyezni.

Több mint tizenöt éve, 1998-ban ígérte meg a Mercedes, hogy saját szuper-luxusmárkát alapít, amivel végre megpróbálhatja háttérbe szorítani a Rolls-Royce-ot és Bentley-t. Ne felejtsük el, hogy előbbi a BMW-hez, míg utóbbi a Volkswagen-konszernhez tartozik, tehát jogos volt az igény egy kis német belharcra.

Hamarosan megújul a Volkswagen Touareg: a 2002-ben megjelent, majd 2010-ben a második generációjába lépő modellt a tervek szerint gazdagon felszerelik, és megerősödve küldik vissza a csatatérre.

A határok kinyújtása és a piacok bővítése jegyében Kínában mutatja be hamarosan a ráncfelvarráson átesett új Touareget a Volkswagen-csoport. Az újításra a nyár végéig kell várni, és a hírek szerint tartalmi szempontból igazi orgia vár a németek szabadidő-autójának szerelmeseire.

Fel sem lehet rendesen sorolni azokat az extrákat, amiket a Volkswagen hozzárendelt a ráncfelvarrás során a Touareghez: többek között lesz itt Euro6-os dízelmotor, online szolgáltatások egész garmadája, automata fékrendszer, valamint szériatartozékként osztogatott bixenon fényszórók.

50 éves lesz hamarosan, ezt pedig egy limitált kiadással ünnepelné meg a Mustang. Az indulási év tiszteletére 1964 darab készülne belőle, amikért valószínűleg igencsak nagy lesz a kereslet.

Irigylésre méltóan szép életkort ért meg a Ford Mustang, amely 1964-es indulása óta olyat és annyi mindent látott, amit eddig nem sok modell mondhat el magáról. A tulajdonosok pedig nem felejtkeztek el a jelentős születésnapról, és az 50. év tiszteletére egy 1964 darabos limitált kiadással lepnék meg a rajongókat.

A 50 Years Limited Edition a legújabb Mustang GT-re épülne, és ha hinni lehet a terveknek, akkor Wimbledon White vagy Kona Blue fényezéssel készülnének a darabok.

A benzines 9-3 bemutatása után sem lankadnak az ötleteket illetően a valaha szebb napokat megélt márkánál: elektromos modellel bővítene a kínai tulajdonban álló Saab.

Nem akármilyen célt tűzött ki maga elé a kínai tulajdonban áll NEVS, vagyis a National Electric Vehicle Sweden, amely a Saab megmentése, valamint a 9-3 benzines változatának bemutatása után most egy elektromos modell bemutatásán kezdett el dolgozni.

Az alapokat természetesen a 9-3 adná, de az elektromos alkatrészek Kínából érkezének, ahol már számos gyártó foglalkozik hasonló autók építésével, vagyis nem kellene a véletlenre bízni a végeredményt. A tapasztalt konstruktőröktől megbízhatóságot és minőséget várnak a NEVS-nél, amely bár már megépített egy prototípust, azt még nem mutatták meg a nagyközönségnek.

6,4 millió autót hív vissza világszerte a Toyota különböző technikai problémák révén. A visszahívás Magyarországon eladott darabokat is érint.

A Toyota szerdai bejelentése alapján a márka 6,39 millió autót kénytelen visszahívni különböző technikai problémák miatt, és az érintett 27 típus között olyanok is vannak, mint a Corolla, a Yaris, a Highlander vagy az Urban Cruiser.

A közlemény szerint a Toyota nem tud olyan balesetről, ami sérülést vagy haláleseteket okozott volna az érintett problémákból kifolyólag. Összesen azonban öt nagyobb hibaforrást találtak, és ezek eredményezték a gigászi visszahívást: baj van az autókban az ülések beállításával, a gyújtással, az ablaktörlők motorjával, a kormányoszlop rögzítésével és a légzsákhoz kapcsolódó huzalokkal.

Uniós finanszírozással készítették el a magyar úthálózat baleseti kockázati térképét, ahol feketével meg is jelölték, hol a legveszélyesebb autózni.

Nem véletlenül szánták rá magukat a SENSoR (South East Neighbourhood Safe Routes, azaz a Dél-kelet Európai Régió Biztonságos Útjai) projekt munkatársai arra, hogy feltérképezzék sok más mellett a magyar úthálózat baleseti kockázati térképét. 2013-ban az Európai Unió útjain több mint 26 ezer ember vesztette életét, ezért szükség volt egy segítségre, hogy jól látható legyen, hol is szükséges némi változtatás a nagyobb biztonság érdekében.
A SENSoR munkáját az unió finanszírozta, a cél pedig az volt, hogy mintegy 15 ezer kilométernyi útszakaszról készítsenek átfogó és reális kockázatbecslést.

A program vezetője, John Dawson Budapesten is tartott sajtótájékoztatót az eredményeket illetően, és itt elhangzott, hogy biztonsági szempontból ideális esetről csak akkor beszélhetünk, amikor az autók mellett az infrastruktúra is ötcsillagos.

Megunták az Egyesült Államokban a tolatásból fakadó gázolásokat és baleseteket, ezért a közlekedés biztonságáért felelős hatóság kötelezővé tenné minden autóban a tolatóradar használatát.

A nagyobb biztonság érdekében az NHTSA 2018-tól kötelezővé tenné minden 4500 kilogrammnál könnyebb járműben a tolatókamerák használatát. A szabályozástól azt remélik a szervezetnél, hogy csökkenni fog a hátramenetből fakadó sérülések száma és súlyossága.

A gyenge kereslet miatt a Mitsubishi már idén beszünteti a Lancer Evolution X gyártását, és a sajtóhírek szerint még utódot sem terveznek a legendának.

Japán sajtóhírek szerint az igencsak gyér eladások miatt a Mitsubishi úgy döntött, hogy beszünteti a legendás modell, a Lancer Evolution X gyártását. Az egyik helyi szaklap szerint már 2014-ben véget ér a gyártás, azonban a hírt a Mistubishi részéről még nem erősítették meg. Sajnos nem sok jót ígér az Evónak a tény, hogy már néhány korábbi beszámoló is sötét jövőt jósolt az egyre rosszabb eredményeket produkáló sportos szedánnak.

Digitálisan működik mostantól a Ford személyautók szervizkönyve, és a rendszer egész Európában elérhető lesz.

Megszünteti a régi, papír alapú szervizkönyvet, és digitális változatot vezet be a Ford mostantól, így a személyautókra vonatkozó adatokat a márkaszervizek egész Európában elérhetik majd egy számítógép segítségével.