A Ferrari sem menekülhetett el a kínaiak üzleti érzéke elől: egy távol-keleti műhelyben elkezdték lemásolni az olaszok egyik legdurvább sportkocsiját, a LaFerrarit.
Ha valami sikeres vagy népszerű, de még inkább pénz lehet belőle, azt Kínában nagy valószínűséggel koppintani fogják. Nem történt ez…
Eddig bírták az olaszok: a Forma-1 után az utcai autóknál is turbómotorokra váltanak a Ferrarinál, ahol az elsőként a felfrissített California kaphat új meghajtást.
A modellfrissítésen átesett California kabrió igencsak szépre sikerült, és a Ferrari tervezői kitettek magukért, hogy trendi,…
Egy német autókereskedés eladásra kínálta az első használtan megvehető LaFerrarit, amely mindössze 200 kilométert tett eddig meg.
Az ár igencsak borsosra sikerült. 499 darab készült, és az összes példány elkelt a Ferrari azonnal legendássá váló, 963 lóerős hibrid szuperautójából, amelynek eredeti…
11 milliárd forintnak megfelelő összeget fizettek egy 1963-as Ferrariért, amely így a világ legdrágább autója lett. A rekordösszeget egy névtelenséget kérő úriember vásárolta meg, aki valószínűleg már nem is foglalkozik a kiadásokkal, és nagyban élvezi a száguldás élményét.
Könnyedén előfordulhat, hogy a Ferrari visszatér a Le Mans-i 24 órás versenybe, ahonnan mintegy negyven éve hátráltak ki a Formula–1 érdekében.
A Ferrari 1973 előtt hosszú évtizedekig fejlesztett gyári autókat a 24 órás versenyre, azonban a versenyzésről végül lemondtak, hogy teljes erejükkel a…
2014-ben már nem rendezik meg a Ferrari szokásos évkezdő csapatépítő sítúráját, mivel az istálló főszponzora nem tol több pénzt a rendezvénybe.