Megdolgoztak a fiúk az ABT-nél: a legsportosabb mini Audinak számító A1 teljesítményét sikerült alaposan megdolgozni, és a kis mérges apróságból egy 310 lóerős vadállatot hoztak ki a műhelyben.

Mivel nem mindenki ismeri őket, ezért érdemes röviden bemutatni az ABT Sportsline-t: a világviszonylatban is piacvezető műhely Audit és Volkswagenek tuningolásával foglalkozik, és hosszú évtizedes tapasztalattal rendelkezik a két márka modelljeinek teljesítménynövelésében.

Jövőre érkezik az alapáron 5+2 üléssel elérhető új Land Rover Discovery Sport, amiről ráadásul megjelentek az első hivatalos kémfotók is.

Az októberi Párizsi Autószalonon mutatják be az új Land Rover Discovery Sportot, a rajongóknak azonban addig sem kell várniuk néhány hasznos információval és a hivatalos kémfotóval. A gyártó ugyanis lehozta az első képeket, és elárult néhány apróságot, így például megtudtuk, hogy a modell alapáron 5+2 üléses kialakítással kerül a piacra. Az értékesítésre még várni kell 2015-ig.

Minden idők legtakarékosabb Jaguarja lesz az ősszel debütáló szedán, az XE, amit a márka egyedülálló módon alumíniumváz köré épített.

Bár csak ősszel érkezik, de a Jaguar elárult pár részletet új szedánjáról, az XE-ről, amiről többek között kiderült, hogy a legtakarékosabb családtag lesz. Nem mellékes az sem,hogy a modell a kategóriában egyedülálló módon alumíniumváz köré épült. Az ígéretek szerint a szerkezet 75 százaléka alumínium, 25 százalék pedig nagyszilárdságú acél lesz, hogy minél optimálisabb legyen a súly és terhelhetőség harmóniája.

A Hyundai bemutatta az első hivatalos grafikákat az i20-as új, második generációjáról, amelynek premierje várhatóan ősszel lesz.

Nem kell már sokat várni az őszi Párizsi Autószalonig, ahol a Hyundai élőben is bemutatja a második generációs i20-ast. A dél-koreai gyártónál azonban addig sem akartak tétlenkedni, és elhúzták a mézesmadzagot a rajongók és a kritikusok orra előtt.

Bár még titokzatoskodik, de egy számítógépes grafikát azért már bemutatott a Renault az új versenyautójáról, az R.S. 01-ről.

A Renault közzétett egy grafikát új versenyautójáról, az R.S. 01-ről, aminek összes részlete csak augusztus végén áll össze a Moszkvai Autószalonon. A franciák addig még elhúzzák a rétestésztát, így nekünk kell összerakni a kirakóst.

Már készült a Mercedes-Benz páncélozott S-osztálya, amit nagyrészt kézi munkával szerelnek össze a sindelfingeni üzem két emeletén.

Gondolván arra, hogy veszélyes világban élünk, és hogy a sikeres embereknek mindig vannak ellenségei, a Mercedes nem sokat teketóriázik az S-osztály páncélozott változatával. A kézi munkával készülő autó meg fog felelni a VR6/VR7 biztonsági szabványnak, vagyis a különböző lövedékek mellett a gránátokkal és egyéb robbanóanyagokkal is hatékonyan elbánik majd alkalmas időben. Értsd, egy brutális támadáskor.

Új csodamotort fejlesztett a Mercedes-Benz és az AMG: az első hivatalos adatok alapján kivételes képességű négyliteres duplaturbós V8-as motort kapnak a jövőbeni modellek.

A Mercedes-Benz és sportrészlege, az AMG nyilvánosságra hozta új motorjuk néhány paraméterét, amit átmazsolázva egy kivételes erőforrás képes rajzolódik ki előttünk. A friss fejlesztésű, négyliteres duplaturbós V8-as motor a régóta várt AMG GT-ben fog bemutatkozni, és természetesen teljesíteni fogja az Euro 6-os normát is.

A motor az M178 kódjelet kapta a keresztségben: a 209 kilós erőforrás 510 lóerő és 650 Nm-ot tud leadni, vagyis literenként 128 lóerőre számíthatnak a szerencsés vásárlók. A maximális fordulatszám 7200 lesz, és papíron sikerült csökkenteni a széndioxid-kibocsátást is.

Saját rekordjukat is megdöntötték az ausztráliai Új-Dél-Wales egyetemének kutatói és diákjai, miután napelemes autójukkal megállás nélkül, komoly átlagsebességgel haladva 500 kilométert mentek egy versenypályán.

Az ausztráliai Új-Dél-Wales egyetemének autós projektjének, a Sunswiftnek a keretében kutatók és diákok már évekkel ezelőtt elkezdtek fejleszteni napelemes autókat. Három éve, 2011-ben sikerült is felállítani egy világcsúcsot, akkor ugyanis 90 kilométer per órás végsebességet értek el, amire napelemes autó azokban az időkben még nem volt képes.

Eddig igyekezett titokban tartani, de végül csak kiszivárgott a hír: a McLaren már dolgozik a P1 szuperautó extrém pályaverzióján.

Javában dolgoznak Workingban a McLaren szakemberei a P1 szuperautó extrém pályaverzióján, amiről egy grafikát már ki is küldtek a modell korábbi vásárlóinak, hátha azok ráharapnak erre a változatra is.

A csehek sem akarnak lemaradni, ezért 2016-ra konnektoros hibrid technológiával felszerelt Superbet dobnak a piacra.

A környezettudatos üzletemberek valószínűleg nagyon várják már...
Érik a változás a német konszernnél: a cégcsoport szeretné kiterjeszteni az eddig csupán a Volkswagennél és az Audinál használt konnektoros hibrid technológiát, a PHEV-t, így a forradalmi megoldást házon belül az olcsóbb márkák is megkaphatják hamarosan.