Bár még csak most tervezi a betörést az autós fedélzeti rendszerek piacára, az Apple termékéről valaki máris azt állítja, hogy veszélyes.

Veszélyesnek tartják egyesek az Apple CarPlay fantázianévre hallgató fedélzeti rendszerét, mivel az túlságosan elvonja a figyelmet a vezetésről azzal, hogy túl egyszerűvé teszi az autóban a telefonálást.

A Genfi Autószalonon bemutatott, Volvóba integrált CarPlay kiválóan prezentálta, hogy az Apple ezen a téren is tud ügyeset alkotni, és ezt tökéletesen bizonyítja a tény, hogy már a Mercedes és a Ferrari is leszerződött a termékre. Belső információk szerint más gyártókkal is előrehaladott tárgyalások folynak, így a CarPlay megjelenhet a BMW, a Ford, a GM, a Honda, a Kia, a Jaguar, a Land Rover, a Nissan, a Subaru és a Toyota modelljeiben is.

Talán épp ezért is ijesztő, hogy egy amerikai szakértő, az amerikai autóklub (AAA) közlekedésbiztonsági alapítványának munkatársa szerint veszélyes lehet a rendszer. A CarPlay egyik nagy előnye, hogy gyorsan és hiba nélkül képes integrálni az ötödik generációs iPhone-okat az autó fedélzeti rendszerébe, és könnyedén irányíthatóvá válik a klíma, a rádió vagy az ülésfűtés. A hiba pont ebben lehet, legalábbis az AAA szakértője szerint.

A túlságosan jól integrálódó telefon arra bátoríthatja a sofőrt, hogy menet közben is telefonáljon, üzeneteket írjon, és hogy más funkciókat is használjon, ez pedig elvonhatja a figyelmét a vezetéstől. Persze ki kell emelni, hogy az Apple ebben nem tekinthető ludasnak,hiszen a riválisok is ugyanezekért a célokért dolgoznak (legfeljebb csak az Apple-nek sikerült ezt tökéletesítenie).

Aggódás ide vagy oda, azt bátran leszögezhetjük, hogy az Apple igencsak vehemensen veti rá magát az autós fedélzeti rendszerek piacára, ami a konkurencia számára ijesztő lehet, ha arra gondolnak, hogy járt korábban a Microsoft és a QNX, amikor szembe került az óriás vállalattal.